Ọjà ẹrù òkun sábà máa ń ní àwọn àkókò tó ga jùlọ àti àkókò tó ga jùlọ, pẹ̀lú àwọn àkókò tó ga jùlọ tí wọ́n máa ń gbé ẹrù tí ó máa ń bá àkókò tó ga jùlọ tí wọ́n ń gbé ẹrù lọ. Síbẹ̀síbẹ̀, ilé iṣẹ́ náà ń ní oríṣiríṣi ìdínkù owó ní àkókò tó ga jùlọ. Àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ojú omi pàtàkì bíi Maersk, CMA CGM, ti fi àwọn àkíyèsí nípa ìdàgbàsókè owó ojú omi jáde, èyí tí yóò bẹ̀rẹ̀ ní oṣù kẹfà.
A le so pe ilosoke ninu oṣuwọn ẹru naa jẹ nitori aiṣedeede laarin ipese ati ibeere. Ni apa kan, aito agbara gbigbe ọkọ oju omi wa, lakoko ti ni apa keji, ibeere ọja n pada sipo.
Àìtó ìpèsè náà ní ọ̀pọ̀lọpọ̀ okùnfà, èyí tí ó jẹ́ àkọ́kọ́ ni ipa àpapọ̀ ti àwọn ìdènà tí ipò ní Òkun Pupa fà. Gẹ́gẹ́ bí Freightos ti sọ, yíyípadà ọkọ̀ ojú omi akẹ́rù ní Cape of Good Hope ti yọrí sí ìdínkù agbára nínú àwọn nẹ́tíwọ́ọ̀kì ọkọ̀ ojú omi pàtàkì, àní ó ti ní ipa lórí iye àwọn ipa ọ̀nà tí kò gba Suez Canal kọjá.
Láti ìbẹ̀rẹ̀ ọdún yìí, ipò líle koko ní Òkun Pupa ti mú kí gbogbo àwọn ọkọ̀ ojú omi ọkọ̀ ojú omi fi ipa ọ̀nà Suez Canal sílẹ̀ kí wọ́n sì yan láti yípo Cape of Good Hope. Èyí yọrí sí àkókò ìrìnàjò gígùn, ní nǹkan bí ọ̀sẹ̀ méjì ju ti tẹ́lẹ̀ lọ, ó sì ti mú kí ọ̀pọ̀lọpọ̀ ọkọ̀ ojú omi àti àpótí ọkọ̀ ojú omi dúró sí ojú omi.
Lọ́wọ́ kan náà, ìṣàkóso agbára àti ìgbésẹ̀ ìṣàkóso àwọn ilé-iṣẹ́ ọkọ̀ ojú omi ti mú kí àìtó ìpèsè náà pọ̀ sí i. Nítorí pé wọ́n ń retí pé owó orí yóò pọ̀ sí i, ọ̀pọ̀ àwọn olùtajà ọkọ̀ ojú omi ti gbé àwọn ẹrù wọn ga sí i, pàápàá jùlọ fún àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ àti àwọn ọjà ìtajà kan. Ní àfikún, àwọn ìkọlù ní onírúurú ibi ní Yúróòpù àti Amẹ́ríkà ti mú kí ìnira lórí ìpèsè ẹrù ojú omi pọ̀ sí i.
Nítorí ìdàgbàsókè tó pọ̀ nínú ìbéèrè àti ìdíwọ́ agbára, a retí pé owó ẹrù ní China yóò máa pọ̀ sí i ní ọ̀sẹ̀ tó ń bọ̀.
Àkókò ìfìwéránṣẹ́: May-20-2024
