Ọja ẹru okun ni igbagbogbo ṣe afihan tente oke pato ati awọn akoko pipa-tente, pẹlu awọn alekun oṣuwọn ẹru nigbagbogbo n ṣe deede pẹlu akoko gbigbe oke. Bibẹẹkọ, ile-iṣẹ n ni iriri lọwọlọwọ lẹsẹsẹ ti awọn iṣipopada idiyele lakoko akoko pipa-tente oke. Awọn ile-iṣẹ gbigbe nla bii Maersk, CMA CGM, ti ṣe ifilọlẹ awọn akiyesi ti awọn alekun oṣuwọn, eyiti yoo ni ipa ni Oṣu Karun.
Ilọsiwaju ni awọn oṣuwọn ẹru ọkọ ni a le sọ si aidogba laarin ipese ati ibeere. Ni ọwọ kan, aito agbara gbigbe wa, lakoko ti o wa ni apa keji, ibeere ọja n tun pada.
Aito ipese naa ni awọn idi lọpọlọpọ, pẹlu ọkan akọkọ jẹ ipa ikojọpọ ti awọn idalọwọduro ti o ṣẹlẹ nipasẹ ipo ni Okun Pupa. Gẹgẹbi Freightos, awọn iyipada ọkọ oju omi eiyan ni ayika Cape of Good Hope ti yori si didi agbara ni awọn nẹtiwọọki gbigbe pataki, paapaa ni ipa awọn oṣuwọn awọn ipa-ọna ti ko kọja nipasẹ Canal Suez.
Lati ibẹrẹ ọdun yii, ipo aifọkanbalẹ ni Okun Pupa ti fi agbara mu gbogbo awọn ọkọ oju-omi gbigbe lati kọ ipa-ọna Suez Canal silẹ ki o jade fun lilọ kiri Cape ti ireti Rere. Eyi ṣe abajade ni awọn akoko irekọja to gun, to ọsẹ meji to gun ju ti iṣaaju lọ, ati pe o ti fi ọpọlọpọ awọn ọkọ oju-omi ati awọn apoti ti o ṣofo ni okun.
Nigbakanna, iṣakoso agbara awọn ile-iṣẹ gbigbe ati awọn iwọn iṣakoso ti buru si aito ipese naa. Ni ifojusọna iṣeeṣe ti awọn alekun owo idiyele, ọpọlọpọ awọn atukọ ti ni ilọsiwaju awọn gbigbe wọn, pataki fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ọja soobu kan. Ni afikun, awọn ikọlu ni ọpọlọpọ awọn ipo ni Yuroopu ati Amẹrika ti pọ si igara lori ipese ẹru omi okun.
Nitori ilodi pataki ni ibeere ati awọn ihamọ agbara, awọn oṣuwọn ẹru ni Ilu China ni a nireti lati tẹsiwaju lati dide ni ọsẹ to n bọ.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Karun-20-2024
