Ìròyìn - Nítorí àníyàn nípa owó orí, ìpèsè àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Amẹ́ríkà ń dínkù

Detroit — Àkójọ àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun àti èyí tí a ti lò ní Amẹ́ríkà ń dínkù kíákíá bí àwọn oníbàárà ṣe ń sáré lọ sí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ṣáájú ìdàgbàsókè owó tí ó lè wá pẹ̀lú owó orí, gẹ́gẹ́ bí àwọn oníṣòwò ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ àti àwọn onímọ̀ nípa ilé iṣẹ́ ti sọ.
Gẹ́gẹ́ bí Cox Automotive ṣe sọ, iye ọjọ́ tí àwọn ọkọ̀ tuntun fi ń ṣiṣẹ́, tí a ṣírò lórí iye ọjọ́ tí a ṣírò, dín sí ọjọ́ 70 ní oṣù yìí láti ọjọ́ 91 ní ìbẹ̀rẹ̀ oṣù kẹta. Ilé-iṣẹ́ náà sọ pé iye ọjọ́ tí àwọn ọkọ̀ tí a ti lò tí ó dínkù ní ọjọ́ mẹ́rin sí ọjọ́ 39.
“Àwọn oníbàárà ń gbìyànjú láti borí owó orí tí wọ́n ń gbà wọlé,” Jonathan Smoke, olórí onímọ̀ nípa ọrọ̀ ajé Cox, sọ ní ọjọ́ Ìṣẹ́gun nígbà tí wọ́n ń ṣe àtúnyẹ̀wò lórí ayélujára. Ìdínkù nínú ìpèsè ọjọ́ náà jẹ́ ọ̀kan lára àwọn tí ó tóbi jùlọ tí a ti rí ní ọ̀pọ̀ ọdún.”
Ní ìfiwéra pẹ̀lú ọjà déédéé, níbi tí ìyípadà ìpèsè wà lórí àṣẹ ọjọ́ márùn-ún sí méje lóṣù, Cox sọ.
Smoke sọ pé títà ọkọ̀ tuntun pọ̀ sí i ní ìpín 22 nínú ọgọ́rùn-ún láti ọdún kan sẹ́yìn, èyí tó pọ̀ sí i ní ìwọ̀n 8 nínú ọgọ́rùn-ún láti ìbẹ̀rẹ̀ ọdún. Cox ṣírò pé títà ọjà tí a lò yóò “gbé sókè ní kíákíá,” pẹ̀lú títà ọjà ọdún yìí yóò pọ̀ sí i ní ìpín 7 nínú ọgọ́rùn-ún ní ìfiwéra pẹ̀lú ọdún 2024.
Ìbísí nínú títà ọjà jẹ́ ìròyìn ayọ̀ fún ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, níbi tí ọ̀pọ̀ àwọn onímọ̀ nípa ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ti ń retí pé wọ́n máa dé ní ọdún yìí. Ṣùgbọ́n ìbẹ̀rù wà pé nígbà tí ọjà tí kò ní owó orí lórí àwọn ilé ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ àti ní àwọn ilé ìtajà bá parí, títà ọjà lè dáwọ́ dúró.
Ilé iṣẹ́ ìgbìmọ̀ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ sọ àsọtẹ́lẹ̀ pé iye owó tí ó ga jù fún iṣẹ́ àgbékalẹ̀, àwọn ohun èlò àti àwọn nǹkan mìíràn yóò dín títà ọkọ̀ tuntun ní Amẹ́ríkà àti Kánádà kù nípa ohun tí ó ju mílíọ̀nù méjì lọ lọ́dún, nítorí àfikún owó àti ìdàgbàsókè owó tí ó jọ mọ́ ọn.
Àwọn ìpín àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ pọ̀ sí i lẹ́yìn tí Trump sọ pé òun fẹ́ “ran” àwọn olùṣe ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kan lọ́wọ́. Owó orí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Trump tó jẹ́ ìpín 2 nínú ọgọ́rùn-ún, èyí tó ti wà ní ipò rẹ̀ tẹ́lẹ̀, ni a retí pé yóò dín títà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kù ní ọ̀pọ̀lọpọ̀ mílíọ̀nù ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, yóò sì ná 100 bílíọ̀nù dọ́là. Ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ 25 nínú ọgọ́rùn-ún ti Canada ti wà ní ipò rẹ̀ tẹ́lẹ̀. Àwọn onímọ̀ nípa ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ gbàgbọ́ pé bó tilẹ̀ jẹ́ pé àwọn olùṣe ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ àti àwọn olùpèsè lè gba díẹ̀ nínú ìdàgbàsókè owó náà, wọ́n tún retí pé kí wọ́n gbé ìdàgbàsókè owó náà dé ọ̀dọ̀ àwọn oníbàárà ní Amẹ́ríkà, èyí tó lè fa ìdàgbàsókè owó náà kí ó sì dín títà náà kù.
Ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ló kó àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ àti ọkọ̀ akẹ́rù jọ kí Ààrẹ Donald Trump tó fi ẹ̀tọ́ 25% lé àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí wọ́n kó wọlé ní ọjọ́ kẹta oṣù kẹrin. Ṣùgbọ́n àwọn kan ti yí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí wọ́n kó wọlé padà, wọ́n ti gbé ọkọ̀ sí àwọn èbúté tàbí wọ́n ti dá àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ dúró pátápátá, bíi Jaguar Land Rover.
Ilé iṣẹ́ General Motors ti ń mú kí iṣẹ́ náà pọ̀ sí i ní Amẹ́ríkà, títí kan nípa gbígbé ilé iṣẹ́ kan ní Indiana tí ó ń ṣe àwọn ohun èlò ìkọ́lé àti fífagilé iṣẹ́ tí a gbèrò láti dá dúró ní oṣù tí ń bọ̀ ní ilé iṣẹ́ kan ní Tennessee.
Ryan Rohrman, CEO ti Rohrman Automotive Group ti o wa ni Indiana, sọ ni ọsẹ to kọja pe ibẹrẹ oṣu Kẹrin “ti lọ si ibẹrẹ ti o lagbara” eyiti yoo fihan pe awọn idiyele owo-ori ati rira ijaaya ati awọn akojo oja ti dara si lati bi o ti ri ni awọn ọdun aipẹ.
“Iṣẹ́ náà lágbára gan-an ní báyìí,” Rollman sọ, ẹni tí ẹgbẹ́ rẹ̀ ní àwọn ibi ìtajà 22. “Oṣù Kẹta dára, kò sì dínkù.”
Àwọn olùṣe ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Ford Motor àti Stellantis, ilé-iṣẹ́ òbí Chrysler, rí owó orí náà gẹ́gẹ́ bí àǹfààní láti dín iye owó ọjà kù fún àwọn oníbàárà tí wọ́n ń fún wọn ní àdéhùn “ìnáwó òṣìṣẹ́”.
Nick Anderson, olùdarí gbogbogbòò ti oníṣòwò Ford kan ní Missouri, sọ pé àwọn ìdínkù àti àníyàn àrà ọ̀tọ̀ pé owó lè ga sí i láìpẹ́ nítorí owó orí ń mú kí àwọn oníbàárà tí wọ́n ní èrò owó púpọ̀ wá sí yàrá ìfihàn rẹ̀. Èyí dára fún títà ṣùgbọ́n ó ní ipa búburú lórí èrè gbogbogbòò ti ilé ìtajà náà.
Ó ní, “A ń ṣiṣẹ́ kára láti borí tàbí kí a ju iye owó lọ ní ọdún tó kọjá.” “Ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ènìyàn tí a ń rí ló jẹ́ pé owó wọn kò fi bẹ́ẹ̀ pọ̀ sí i. Títà ọjà sí àwọn ilé ìtajà ṣì wà níbẹ̀, ṣùgbọ́n gbogbo owó tí a ń rí ti dínkù. Ó jẹ́ irú oníbàárà mìíràn.”
Anderson sọ pé òun ní ìrètí nípa títà ọjà ní ọdún yìí ṣùgbọ́n “ó sinmi lórí bí owó orí ọjà ṣe rí láàárín ọjọ́ 60 sí 90 tó ń bọ̀.”
Trump sọ ni ọjọ Aarọ pe oun n wa “iranlọwọ diẹ ninu awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ,” ṣugbọn ko ṣe alaye lori ohun ti iyẹn le jẹ.
Alága Stellantis, John Elkann, sọ “ìṣírí” rẹ̀ jáde níbi ìpàdé ọdọọdún ti àwọn olùṣe ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ní ìdáhùn sí ọ̀rọ̀ Trump, ó sì sọ pé owó orí 25% lórí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí wọ́n kó wọlé àti àwọn òfin ìtújáde epo ilẹ̀ Yúróòpù tí ó le koko ti fi ọjà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ méjì sí ewu.”